В Казахстане впервые проведут масштабный средний ремонт почти 15 тыс. км. автомобильных дорог вместо полной реконструкции, сообщил министр транспорта РК Марат Карабаев. По его словам, это позволит сократить расходы в семь раз и увеличить срок их службы.

«Чем она (программа. — прим. ред.) отличается от других видов ремонтов: первое — это то, что для среднего ремонта не требуется разработка проектно-сметной документации (ПСД), а только ведомственная экспертиза. Таким образом, сокращается срок реализации проекта. Второе — средний ремонт стоит в семь раз дешевле реконструкции, но мы предусмотрели механизм, когда основу уплотнения делаем больше, смотрим, чтобы по техническим характеристикам была усиленная основа, что даст хорошее качество и возможность продлить срок службы дороги», — объяснил Карабаев на брифинге в правительстве.

По его словам, новая программа предусматривает ремонт 94 межобластных автодорог — это 12 тыс. км основных и 2,5 тыс. км дополнительных транспортных сообщений по всей республике. Часть средств в 450 млрд тенге для начала работ привлекут из Евразийского банка развития (ЕАБР).

Кроме того, как отметил министр, в текущем году запланирован ввод в эксплуатацию семи тыс. км новых автодорог, включая две тыс. км на международных транзитных коридорах, таких как Астана – Алматы, Атырау – Астрахань и Актобе – Кандыагаш.

В Казахстане определили перечень приоритетных автодорожных проектов на 2024–2026 годы. На строительство, реконструкцию и ремонт дорог нужно будет 2,2 трлн тенге, часть из которых планируют занять.

Недавно, в конце февраля 2024 года, низким качеством дорог возмутился депутат Талгат Жунусов. По его мнению, плохое состояние дорожного покрытия непосредственно связано с демпингом цен на битум, щебень и бетон. Чтобы решить вопрос, к строительству нужно привлекать отечественные компании, считает он.