Поверхностная ржавчина на рельсах LRT в Астане вызвала у горожан вопросы. В CTS пояснили, что это естественное явление, не влияющее на безопасность и долговечность инфраструктуры. По состоянию на 10 июля уже проложили 80% рельсов.

В CTS объяснили, что рельсы, произведенные в 2025 году специально для проекта LRT, изготовлены из углеродистой или низколегированной стали с высоким содержанием железа. При контакте с влагой и воздухом железо окисляется, образуя поверхностный ржавый налёт. В отличие от бытовых или автомобильных изделий, рельсы не покрывают краской или лаком, так как покрытия изнашиваются под нагрузкой, снижают сцепление с колесами и мешают сварке.

«Поверхностная ржавчина не влияет на прочность и эксплуатационные характеристики. С началом движения поездов она исчезнет естественным образом, так как колеса очищают рабочую поверхность рельсов в процессе эксплуатации», – отметили в CTS.

Все рельсы, как заверили в компании, новые, соответствуют стандартам качества, а ржавчина не является дефектом.

На 10 июля уложено 18 км пути, что составляет 80% от 22,4 км линии LRT. Работы идут по графику, завершение укладки рельсов ожидается к концу августа 2025 года. Проект находится под контролем, чтобы обеспечить запуск в срок.

В конце июня неизвестные нанесли граффити на вагоны ЛРТ на станции в районе аэропорта.

Кстати, интерьер вагонов ЛРТ выполнили в цветах казахстанского флага.