Жители Китая покупают у Казахстана машины в два раза дороже, чем они реализуются на отечественном рынке. Об этом сообщил президент "Азия Авто" Ерик Сагымбаев во время визита в Пекин, передает LS.

По его словам, если в стране внедорожник LADA 4x4 обходится покупателям в 2,93 млн тенге ($8,95 тыс.), то с пересечением границы он дорожает до 115 тыс. юаней (свыше $17 тыс.).

"Несмотря на это, машина продается "с колес", не задерживаясь на складе наших китайских партнёров. На сегодня они оплатили нам поставку более тысячи этих внедорожников. Основная их часть уже отгружена и передана покупателям. При этом по итогам I полугодия на нашу долю пришлось 84% зарубежного сбыта", — пояснил Сагымбаев.

Он добавил, что рынок КНР — один из самых сложных и закрытых. Поэтому, помимо заградительных пошлин в размере 66% от стоимости автомобиля, действует ряд нетарифных барьеров, препятствующих проникновению продукции.

"Нужно решить прежде всего административные вопросы доступа на рынок, которые находятся в ведении органов сертификации. В целом потенциал экспорта в Китай в текущем году мы оцениваем в 3 тыс. авто", — сообщил глава завода.

Он отметил, что в Пекине топ-менеджеры "АЗИЯ АВТО" и Kazakh Invest провели переговоры с представителями государственного управления сертификации и аккредитации КНР, корпорации China Certification Corporation, Экспортно-импортного банка Китая и ряда других компаний.

Стороны обсудили условия экспорта казахстанских автомобилей на китайский рынок, вопросы сертификации и лицензирования, а также логистические и финансовые аспекты поставок автомобилей казахстанского производства на рынок КНР.

Напомним, завод "Азия Авто" приступил к поставкам автомобилей усть-каменогорского производства на рынок Китая в январе 2017 года.