По его словам, сеть автодорог международного и республиканского значения составляет 25 тыс. км, из которых только 6,3 тыс. км обеспечены зелёными насаждениями. С момента обретения независимости в Казахстане были построены автомагистрали в соответствии с мировыми стандартами, с целью повышения логистического потенциала. Вопрос озеленения вдоль дорог сейчас развивается не на достаточном уровне.

«На сегодня нацкомпания «ҚазАвтоЖол» имеет 5 посадочных участков в Акмолинском, Актюбинском, Алматинском, Карагандинском и филиалах ВКО. В остальных регионах таких участков нет. Эти учреждения сегодня ограничиваются лишь проведением посадок в ранее засеянных лесных насаждениях. Так, в 2021-2023 годах на автодорогах республиканского значения высадили 3 тысячи саженцев и деревьев. В частности, в Алматинской области — 1,2 тыс. саженцев на 253 км, в Карагандинской области – 1,6 тыс. саженцев на 982 км. Однако этого слишком мало при таких площадях и расстояниях», – отметил депутат.

Кроме того, он обозначил и ещё одну из возможных причин таких низких показателей придорожного озеленения – утрата сотрудничества с организациями по озеленению, научными институтами и ботаническими садами.

В этой связи сенатор озвучил в адрес правительства ряд конкретных вопросов.

«Намерено ли правительство использовать научный потенциал ботанических садов? Когда учреждения, отвечающие за содержание автомобильных и железных дорог, а также организации по озеленению населённых пунктов и городов, будут активно привлекать к совместной работе научные организации страны? Какие конкретные меры планирует предпринять правительство для реализации инициативы главы государства «Таза Қазақстан» во всех регионах страны?» – задался вопросами сенатор Жусип.