Париж избавляется от внедорожников


По итогам голосования противники габаритных машин победили с небольшим перевесом


В эти выходные во французской столице прошел городской референдум, где решали вопрос о трёхкратном повышении стоимости парковки для габаритных автомобилей. Таким образом, мэрия Парижа хочет постепенно выдавить джипы и кроссоверы за городскую черту, называя их одним из главных источников загрязнений воздуха, передает Kazpravda.kz со ссылкой на 24.KZ.

Как сообщается, сегодня в мэриях всех округов Парижа – день открытых дверей. Горожан ждут в бюро для голосований с тем, чтобы получить ответ на единственный вопрос: нужен ли отдельный тариф на парковку для внедорожников? К слову, его предлагают увеличить в 3 раза.

– Я думаю, что мы сегодня активны в голосовании, потому что пресыщены этими большими машинами, которые занимают много места, порой усложняют движение на дорогах, мешают с парковками, велосипедистам тоже мешают, пешеходам. Доказано, что в случае наезда, джип гораздо сильнее травмирует, чем обычный автомобиль. Много причин, по которым парижане не хотят видеть на своих дорогах джипы, — говорит житель Парижа Рафаэль.

– Я проголосовал против, потому что нас снова заставляют платить больше. Мы итак обложены налогами. 18 евро за час парковки – это чересчур. И если вдруг забудешь оплатить, какой там размер штрафа должен быть? Это драматично! — высказался парижанин Филипп.

По итогам голосования противники габаритных машин победили с небольшим перевесом. C новым тарифом, а он вступит в силу в сентябре, час парковки для внедорожника в Париже будет стоить от 6 до 9 тысяч тенге. И оптом не дешевле, а напротив, чем дольше машина занимает парковочное место, тем выше тариф. За стоянку в 6 часов придётся выложить больше 100 тысяч тенге.

Как отмечает телеканал, официальных сведений о том, сколько автомобилей в Париже попадает в категорию джипов и кроссоверов – нет, но есть цифры кабинета, специализирующегося на анализе данных. Так вот они утверждают, что сегодня в Париже решается судьба 170 тысяч автомобилей, что составляет примерно 15% от общего транспортного парка французской столицы.

Число личного транспорта в последние годы в Париже сокращается. Машина здесь уже не средство передвижения, а роскошь. Ожидается, что часть владельцев избавится от джипов и кроссоверов из-за нового тарифа. Но, озвучивая итоги голосования, мэрия французской столицы подчеркнула – повышение стоимости парковки для внедорожников может пополнить городской бюджет на 35 млн евро.

Похожее

ЗАЧЕМ МЫ ДЕЛАЕМ Эксперт KZ

Нам хочется жить в стране, где люди увлечены своим делом, ставят цели и добиваются их, мыслят творчески и видят стакан, который наполовину полон, а не наполовину пуст. Они получают удовольствие от жизни, но не проживают ее зря. Своей работой они меняют мир к лучшему и точно знают, что невозможное возможно. Мы хотим, чтобы русские стали самой активной, предприимчивой, довольной жизнью и успешной нацией в мире. Мы поддерживаем их на этом пути: вдохновляем удачными примерами, предостерегаем от ошибок, подсказываем новые дороги и помогаем брать следующую ступень в развитии.

КОМАНДА Эксперт KZ:



Руководитель:
Ералы Тугжанов


Редакционный коллектив.
Журналист: Талғат Ерғалиев
Журналист: Бақытжан Сағынтаев


Корреспондент: Баниямин Файзулин
Модератор: Талғат Ерғалиев
Корректор: Бақытжан Сағынтаев

Эксперт KZ – независимое издание новостного формата об общественных тенденциях и политике

Мы фокусируемся на контексте актуальных событий и рассказываем об общественных вызовах, свободах и границах безопасности, о людях, которые отстаивают базовые права и меняют представление о том, как может быть устроен мир. Эксперт KZ основали в 2011  году в Москве  журналисты Катерина Сергацковская и Роман Степанкович. Изначально издание рассказывало на нарушениях прав человека в России и консервативных тенденциях в обществе. Сегодня Эксперт KZ больше известен глубокими репортажами, расследованиями, документальными видеопроектами, комиксами и концептуальным подходом к сторителлингу.

Дайджест новостей
On Top