Популярность российских автомобилей на рынке Казахстана падает. Так, в июне рынок продаж новых автомобилей сократился по сравнению с предыдущим месяцем на 5,3% – с 9392 единиц до 8886, сообщили LS в Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ). В сравнении с февральскими показателями в июне доля российских машин на казахстанском рынке снизилась на 20% — с 76,7% до 56,9%. Потеряли свои позиции модели Lada, Hyundai, Kia и Uaz, произведенные в России.
При этом доля автомобилей казахстанского производства осталась на прежнем уровне и составила 27,3% от общих официальных продаж за отчетный месяц. В июне чаще всего покупали авто в ценовом диапазоне от $10-15 тыс. На их долю приходится 61,3% всех продаж новых автомобилей. Также растёт популярность авто стоимостью от $20-25 тыс. Главным образом это автомобили семейства Gaz и Uaz, Mazda CX-5, Volkswagen Passat B7, Hyundai Tucson, Peugeot 508. "Последние две модели приумножили свои продажи благодаря стимулирующей программе по субсидированию покупки новых автомобилей отечественного производства. Средняя цена предложения в июне на легковой автомобиль составила $16,7 тыс.", — приводят данные в АКАБ.
На 16,34% и 39,81% увеличился спрос на автомобили класса C и D. Лидером в сегменте С остается модель Hyundai Elantra. В июне в два раза выросли продажи авто Daewoo и Geely GC 6. Отмечается, что покупка Geely GC 6 стала возможной благодаря программе льготного автокредитования. Рост в сегменте D обеспечили автомобили отечественного производства Geely Emgrand ЕС7, Peugeot 508, GEELY GC7 и Volkswagen Passat B7. Вместе с тем, замечают в Ассоциации казавтобизнеса, растёт интерес к авто класса Е. Львиная доля продаж в этом сегменте приходится на автомобили Toyota Camry — 80,14% доли продаж с января по июнь.
В целом снижение спроса на российские авто аналитики АКАБ связывают с программой льготного автокредитования. Так, по состоянию на 2 июля 2015 года по данным Банка развития Казахстана согласована 3 521 заявка на более 11 млрд тенге. Таким образом, отмечают в ассоциации, освоено 73,7% от объёма программы. "По сравнению с месяцами, предшествовавшими запуску программы льготного кредитования, доля продаж автомобилей казахстанского производства увеличилась более чем в 2 раза: если в апреле текущего года количество проданных авто казахстанской сборки составляло 1 161 единицу, то в мае 2 611 единиц, а в июне 2 427 единиц", — сообщили LS в АКАБ. Согласно данным аналитиков, процент льготного кредитования в структуре продаж авто локального производства за 2 месяца составил 46%. Вместе с тем доля продаж автомобилей казахстанского производства в структуре официального рынка выросла с 12% в апреле, до 27% в июне. "Это говорит о неутихающем интересе потребителей к программе, несмотря на то, что летний период, как правило, является не сезонным. С начала осени спрос на приобретение автомобилей в рамках программы льготного автокредитования только возрастет", — прогнозируют в ассоциации. Аналитики добавляют, что льготное кредитование подтолкнуло казахстанские автомобильные компании к созданию конкурирующих продуктов. "Это, а также уравнивание цен на новые автомобили в казахстанских салонах с российскими в связи с укреплением рубля, в июне позволило повысить спрос на импортные автомобили, в частности, произведенные в США (Toyota Highlander, Honda CR-V, BMW X5) и Германии (автомобили семейства Volkswagen и Mercedes-Benz)", — поясняют в АКАБ.
