Сергей Шишкарев, основатель группы компаний «Дело», нашёл нового партнёра в лице «Ростеха» вместо прежнего — «Росатома». Он планирует приобрести 49% акций у «Росатома» за 74 миллиарда рублей и позже перепродать их «Ростеху». Основные надежды бизнесмена связаны с синергией с новым партнёром, обладающим опытом в производстве подвижного состава. Среди планов также обсуждаются перспективы выпуска контейнеров на мощностях «Ростеха», передает РБК.
В начале апреля Сергей Шишкарев и «Ростех» подписали меморандум о создании совместного предприятия. Как отметил предприниматель на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге, приобретение доли у «Росатома» будет финансировано через кредит, взятый на рыночных условиях. В будущем, возможно, «Ростех» погасит этот кредит.
Контрольный пакет в 51% остаётся под управлением Сергея Шишкарева, однако точный размер доли «Ростеха» ещё предстоит уточнить. Также не исключается привлечение международных партнёров, среди которых интерес проявляют компании из арабских стран, Китая, Индии и Омана.
13 апреля ожидается объявление сроков сделки с «Росатомом», а окончательная структура управления компании будет сформирована до 15 мая. Партнёрством с Сергеем Шишкаревым формально займётся «РТ-Развитие Бизнеса», а вопрос о паритетном распределении мест в совете директоров будет обсуждаться, как это было ранее с «Росатомом».
Группа компаний «Дело» управляет:
- семью морскими и 46 наземными терминалами. Общая пропускная способность морских терминалов составляет 3,5 миллиона TEU и 10,5 миллиона тонн зерна в год, а наземных — 3,6 миллиона TEU.
- В активе компании более 40 тысяч фитинговых платформ и контейнеров вместимостью 220 тысяч TEU, а также собственный флот.
«Росатом» присоединился к капиталу группы «Дело» в 2019 году, купив долю в 30%, которую в 2022 году увеличил до 49%. Однако развитие дальнейшего партнёрства с Трансмашхолдингом оказалось неудачным из-за разногласий в оценке акций. После прекращения соглашения Шишкарев выкупил долю у Трансмашхолдинга, и партнёрство с этой компанией завершилось с использованием механизма корпоративного урегулирования, предусматривающего оценку и выкуп долей при взаимном согласии.
Сергей Шишкарев возлагает большие надежды на сотрудничество с «Ростехом», особенно в области производства. Хотя стоимость производства контейнеров в Китае сейчас ниже, он рассматривает возможность организации выпуска в России. Изменение конъюнктуры рынка может сделать этот шаг экономически привлекательным, несмотря на существующие различия в производственных издержках между странами. В дальнейшем также не исключена возможность производства тягового подвижного состава.
