На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) руководитель Росавиации Дмитрий Ядров передал переизданный сертификат типа управляющему директору АО «Ил», частью Государственной корпорации «Ростех», Даниилу Бренерману. В документе утверждена модель Ил-114-300, что подтверждает готовность самолёта к серийному производству и дальнейшей эксплуатации, передает РИА Новости.
Первый заместитель председателя правительства Денис Мантуров сообщил, что предприятия под управлением «Ростеха» провели модернизацию почти всех систем самолёта. Он подчеркнул, что в базовой компоновке самолёт рассчитан на 66 пассажиров и оснащен новыми российскими турбовинтовыми двигателями, современной авионикой, цифровым пилотажно-навигационным комплексом и улучшенным интерьером пассажирского салона.
Заключено соглашение между ГТЛК и «2-м Архангельским объединенным авиаотрядом» на лизинг первых трёх самолётов Ил-114-300. Авиаотряд осуществляет пассажирские рейсы внутри региона, занимается перевозкой почты и грузов, выполняет аэрофотосъемку и принимает участие в медицинских и спасательных операциях.
Министр транспорта Андрей Никитин 4 июня сообщил, что поставка трёх самолётов Ил-114-300 ожидается в 2026 году, а аналогичное количество — в 2027 году, с перспективой увеличения производственных мощностей в будущем. Одним из значительных заинтересованных лиц в проекте является авиакомпания «Аврора» с Дальнего Востока — она ожидает начало поставок первых Ил-114-300 с 2028 года.
Ил-114-300 является модернизированной версией турбовинтового самолёта Ил-114 с вместимостью от 50 до 68 пассажиров, который призван заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26. Самолёт отличается меньшим расходом топлива по сравнению с зарубежными конкурентами ATR и Bombardier и может взлетать и приземляться на полосах длиной 1 200 метров, что делает его пригодным для большинства региональных аэродромов.
Проект Ил-114, начало разработки которого относится к 1982 году, совершил свой первый полёт в 1990 году, однако из-за распада СССР его серийное производство не было реализовано. После возобновления проекта, 31 марта 2024 года Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) снова приступила к летным испытаниям Ил-114-300.
